Sunday, April 17, 2011

Review: Optimum Opti-SeaL

ต้อนรับสงกรานต์ด้วย OPT opti-seal เขาว่าทนและไล่น้ำดี แถมทาได้สารพัด เคลือบสีรถ,
ขอบพลาสติก, ล้อ, ขอบยาง ... อื่นๆ เลยอยากลองมาใช้ดู ที่ศึกษามา งานจะออกใสๆ สะท้อนๆ
จะเป็นอย่างเขาว่าไว้ไหม?

ที่มองต่อไปคือจะเอาไปเป็นตัวจบเวลาไปขัดรถให้คนอื่นด้วยครับ สะดวกดี ประหยัดเวลา อิอิ
เนื่องจากเมื่อสิ้นเดือนเพิ่งจัดหนักไป อาทิตย์นี้เลย เน้น glaze เพื่อให้ผิวเนียนก่อนลง opti-seal เลยครับ

Glaze : PB Black hole = รถสีเข้มควรมี glaze สักตัวเก็บไว้ครับ เอาไว้กลบๆๆๆ รอย  หมดแล้วว่าจะหา WG finish glaze มาลองครับ
Protect : OPT Opti-seal ( 3 coats ) = พระเอกของงาน
Detailer : OPT Instant Detailer & Gloss enhancer = ลื่น หอม ใช้งานง่ายครับ ใช้เก็บฝุ่นระหว่าง coat



วิธีการลง
- จากที่ลองใช้ฟองน้ำแบบหุ้มไมโครไฟเบอร์ กับ ฟองน้ำเหลือง ผมเลือกใช้ ฟองน้ำเหลือง ครับ เพราะไม่ดูดน้ำยาและกระจายน้ำยาดีกว่าครับ
- การลงทั้งแบบ ซ้าย-ขวา/บน-ล่าง กับ วนๆๆ  จากการลงทั้งสองแบบผมเลือกแบบ  วน ครับ เพราะ การกระจายน้ำยาทำได้ทั่วกว่า กระจายน้ำยาเสมอกว่า
   พื้นที่ทำได้มากกว่า ถ้าลงแบบสไลด์เหมือนน้ำยาจะขาดๆ หายๆ ครับ
- การลง ง่ายๆ ฉีดน้ำยาลงบนฟองน้ำ 2 ปี๊ด จากนั่นก็ลงเหมือนลงแว็กซ์ ห้ามกด จุดไหนเห็นว่าน้ำยาเยอะไปให้รีบกลับมาซ้ำ
   จากนั้นเมื่อเห็นว่าน้ำยาเริ่มหมด โดยสังเกตุจากน้ำยาบนสีรถที่เราลงไป ก็ฉีดๆๆ ที่ฟองน้ำเหมือนเดิมครับ
- ปกติน้ำยาตัวนี้ เน้นการลงบางๆ ตัวน้ำยามันจะละเหยไปเองเมื่อลงเสร็จ ถ้าจุดไหนหนาไปจะเห็นเป็น haze ให้เอาผ้าไมโครฯ ลูบๆ โดยปล่อยตามแรงผ้าครับ ไม่ต้องกด
   แค่นี้ก็เนียนแล้วครับ
- ผมลงต่อโค้ด ทิ้งไว้ประมาณ 1 ชั่วโมง แล้วซ้ำครับ โค้ดสุดท้ายข้ามคืน
- ลงตามขอบยาง, พลาสติก ได้หมดครับ เรียบเสมอเหมือนลงบนผิวรถ  ผมใช้ OPC ทำความสะอาดก่อนลง

ภาพหลังลงเสร็จวันแรก









บ่ายๆ ของวันที่ลงเสร็จวันแรก





วันที่สอง






Water beading



Water Sheeting
อันนี้เย็นของวันแรกที่ลงไปครับ อาจจะไม่รีดดีเท่า coating แต่ก็ค่อนข้างทำได้ดีครับ
เดี๋ยวไว้สัปดาห์หน้าจะถ่ายมาให้ดูไหม่ครับ



ความคิดเห็น
- ส่วนตัวคิดว่าคุ้มค่ามากครับกับผลงาน เมื่อเทียบกับราคา ขวดนึงคิดว่าใช้กันยาวๆ เลย
- งานใส สะท้อนมากครับ เห็นได้ชัดดูจากรูปครับ
- ลงง่าย ใช้งานง่าย
- สามารถลงงานกับชิ้นงานได้หลากหลาย
- สำคัญเลย ควรเตรียมผิวดีๆ เพราะน้ำยาตัวนี้ไม่กลบรอยเลย
- การรีดน้ำใช้ได้เลยครับ แต่เม็ดน้ำไม่ค่อยสวย
- ความทนเดี๋ยวค่อยมาว่ากัน 555+

Saturday, April 9, 2011

Griot's Garage Water Resistant Trunk Bag

ได้กระเป๋ามาใหม่เลยเอามาให้ดูว่ามันใส่อะไรเข้าไปได้บ้าง
เผื่อใครสนใจจะได้หามาใช้กัน ราคาไม่แพง

ที่ลองใส่เข้าไปจะมี:
- Flex 3403 (ต้องถอดด้ามจับออกตามรูป ไม่งั้นสายมันจะงอตรงปลาย)
- plate 3", 6" ฟองน้ำ 4" = 3 อัน, 6.5" = 3 อัน, 7.5" = 1 อัน
- ขวดน้ำยา 16 oz = 4 ขวด
- อื่นๆ ยังใส่ได้ไปอีกนิดหน่อยด้านข้าง

กระเป๋าเย็บแน่นหนาดี เหมาะกับใส่ของจำเป็นๆ ไปขัดนอกสถานที่สบายครับ










อ่านเพิ่มเติม : Griot's Garage Water Resistant Trunk Bag

Monday, April 4, 2011

Review : BF MNS(2 coats)/DGS

อัพเดทงานเยิ้มมๆ เข้มของ BF กันหน่อยครับ  mns 2 coats นี่มันเข้มได้ใจจริงๆครับ
ส่วน BF DGS ยิ่งเสริมงานเข้าไปอีก ไม่ drop เลยครับ

Wash + 85RD (LC ดำ) + BF midnight SUN 2 coats + BF Deep gloss spay

ที่เลือกใช้ 85RD เพราะอยากเก็บรอยบางๆ และเพิ่มความชุ่มชื้นให้ผิวก่อน
ครั้งนี้ข้ามลูบดินน้ำมันไปเพราะขี้เกียจ บวกอากาศร้อนด้วย เลยอัดแชมพูเข้มๆ หน่อย 5555+

ระหว่างโค้ดของ mns ใช้ DGS เก็บฝุ่นและช่วยเพิ่มยึดเกาะของแว็กซ์
ลงเย็นต่อเช้าอีกวันครับ สำหรับสองโค้ด













Friday, April 1, 2011

Car Plan Diagram for PTG readings ...

ไดอะแกรมเอาไว้ใช้ mark จุดค่าความหนาของ clear coat ตามส่วนต่างๆ ของรถ โดยใช้เครื่องวัดความหนาของ clear coat เรียกว่า PTG (paint thickness guard) จะได้รู้ว่าจุดไหน clear coat หนา, บาง เท่าไหร่  เวลาทำการขัดจะได้เลี่ยงเลี่ยงส่วนที่ clear coat บาง ลดความเสี่ยงในการทำสีไหม้ครับ


1000 Microns + (1 mm.) = หนามาก (Ferrari F355)
200 Microns +  = หนา (Benz, BMW,)
BETWEEN 100 & 200 Microns = ปานกลาง (Honda, Mazda)
BETWEEN 80 & 100 MicronsS = บาง (Honda)
LESS THAN 80 Microns = บางมาก



ด้านล่างจะเป็น standard นะครับ ใครมีแจ่มๆ ตรงๆ รุ่น เอามาลงไว้ก็ได้นะครับ เผื่อได้ใช้กัน

อันนี้แหล่มๆ ครบๆ
http://www.the-blueprints.com/index.php?blueprints/cars/ 
http://www.suurland.com/blueprints.php?catagory=1&order=name